宝马在最新发布的iX5纯电动SUV媒体会上宣布，该车型的EPA续航预计从原来的435英里（约700公里）上调至450英里（约724公里），这个官方的EPA认证数据将在未来数周内揭晓。宝马的豪华车产品经理约翰·凯利对此表示：“配备第六代电池技术，iX5的续航可达450英里，这在同类车辆中堪称傲视群雄。”项目主管迈克尔·阿勒斯也指出，经过宝马内部的研究，400英里已是消费者对续航焦虑的临界点，因此iX5提供约450英里的续航表现，足以应对高速驾驶及空调使用等实际驾驶场景中的额外能耗。

iX5的卓越续航主要得益于其搭载的144kWh巨无霸电池包，这款电池不仅是宝马量产车中的最大容量电池，也在SUV领域中属于前沿项目。美国版车型配备144kWh电池，而欧洲版则为141kWh。这组电池采用46120规格的圆柱形电芯，与iX3和i3所用的4695电芯相比，高度增加了25毫米，这一设计的改进直接提升了电池的总容量。此外，iX5支持800V高压架构，具备最高460kW的直流快充能力，电量从10%充至80%仅需23分钟，充电10分钟即可为续航增加约274公里。

宝马的Neue Klasse平台已经相继推出了三款纯电动车型，续航表现也在不断提升。iX3的EPA续航为435英里，随后iX4达到了468英里，而iX5则实现了450英里的佳绩。EPS续航超过400英里曾经是一个令人向往的里程碑，自2020年特斯拉Model S首度突破这个界限以来，如今随着宝马Neue Klasse系列车型密集上市，竞争正在加剧。 ut88

在美国市场，2027款iX5 60 xDrive的起售价为79,800美元，加上1,450美元的目的地运费，总价为81,250美元（折合人民币约54万元），比同平台的燃油版X5 40高出约10,000美元。宝马官方还透露，iX5在实际道路测试中曾实现单充电行驶500英里，且仍有约50英里剩余，这比EPA的预估值多出了115英里，显现了该车强大的续航能力。